2025年7月4日至11日，东华大学机械工程学院“港兴链动深研探，机砺匠心拓新程”暑期社会实践团队奔赴江苏省南通市启东市通州湾区域，环绕“调研长三角区域一体化国家战略在港口运送职业的落地”这一主题，深化港区、造访企业、研讨问题，从国家战略到底层作业，全面探寻“江海联动”“多式联运”等体系在实际场景中的转化途径，书写青年学子的调研答卷。

  2019年12月，中心 国务院联合发布《长江三角洲区域一体化开展规划大纲》，了解精确地提出“规划建造南通通州湾长江集装箱运送新出海口”。作为国家战略的一环，通州湾的规划蓝图被赋予了重要的战略高度。

  实践团走进通州湾长江集装箱运送新出海口规划展现馆，从国家战略视角切入，经过模型、图纸、年表与印象材料，整理港区开展的逻辑主线。展板上“起步港区”的定位清楚可见，吕四港被赋予“先行发动、一步步成型”的阶段使命，一条以“江河海联动”为中心的集疏运通道正从图纸走向实际。

  随后，团队前往吕四港经济开发区办理委员会。经过实地访谈与数据沙盘，成员们进一步厘清“2+2”码头的功用结构：两个10万吨级集装箱码头与两个10万吨级通用码头协同作业，构建起现代化港口装卸体系的根本骨架。港区怎么联接内地、岸线怎么接受货流，实践团在规划层面开始建立了港口了解的空间坐标系。

  在调研的中段，实践团将视角从微观规划转向交通体系的实地调查。吕四港的运送网络并非孤立存在，而是经过江河通道、内陆铁路与公路体系构成高效协同。

  团队前往江苏中外运吕四港重装物流开展有限公司，实地检查内河码头运作。泊位两边，重型机械正在完结货品转运，沿河而建的联运渠道展现了内河航运在江海联动中的支撑效果。运送流程清楚高效，货品从船只上岸简直无缝接轨至堆场，标志着水路集疏体系已初具现代港口应有的吞吐能力。

  在吕四港站物流基地内，实践团调查了铁路专用线与港区路途的联接方法。装卸车辆在站台区域有序调度，铁路货运与港口作业完结同步对接。码头与铁路之间的物理联接构建起了“通道型”网络结构，成为长三角多式联运体系的要害一环。

  这些实地调查构建了对“江河海”与“水铁公”联动机制的切身体感，也让团队逐渐清楚港区怎么经过交通枢纽功用，嵌入整个区域的工业链条与经济循环中。

  在港口运送体系逐渐走向智能化的今日，实践团将目光投向码头作业背面的数字体系。调研过程中，团队深化集装箱码头有限公司，经过观赏长途控制中心、观测自动化设备正常作业流程，测验整理自动化港口的运作机制与潜在瓶颈。

  自动化岸桥、轨迹吊与智能调度渠道构成港区作业的主力结构，在屏幕与传感器的联动中，完结集装箱的高效转运。但是，实践团也注意到，在实在的操作中，部分要害感应节点存在精度不稳、保护杂乱等问题，影响全体作业的连贯性与可靠性。

  环绕体系辨认逻辑的优化，团队测验从硬件感应方法、途径标识战略与操作交互流程等多重维度进行整理，开始构成了有关感知方法替代与操作规范提示的设想结构。成员们意识到，自动化不仅仅意味着技能叠加，更涉及到各环节之间的安稳对接与可继续作业，这为港口未来的才智晋级留下了技能考虑空间。

  在自动化体系之外，实践团将视野转向作业现场的另一个要害环节——叉车属具的结构适配问题。作为联接货品与载具的操作结尾，属具的规划直接影响到装卸功率与作业安全，在码头运送流程中虽小却不行忽视。

  经过现场调研与作业视频调查，成员们发现，面临形态万千的吨袋货品，属具频频替换、适配度低一级现象较为遍及，背面折射出结尾配备对杂乱工况适应能力的缺乏。环绕这一问题，团队测验从结构调理机制与安全安稳性视点打开开始考虑，探究或许的优化方向。

  为增强对港口配备体系的全体了解，实践团还前往上海振华重工长兴分公司实地参访。在岸桥制作车间，成员们调查了大型港机的结构布局与属具接驳模块，逐渐构建起“小属具”在“大体系”中的功用定位，也意识到结构立异需在工业规范、制作逻辑与协同接口之间获得平衡。

  在为期八天的调研中，实践团环绕“战略通州、智造通州、规划通州”三条头绪，走进展馆沙盘与调度现场，看望江海节点与制作车间，于图纸与钢架之间搭建起对国家战略与底层实践的桥梁。通州湾的港口一线，也成为实践团调查区域协同与工业联动的实在窗口。小组成员们在实地中堆集认知，在磕碰中构成计划，在调研中磨炼专业素质。接下来的日子里，规划优化、宣扬可视化等作业将继续深化。通州湾，这片面向深蓝的热土，现已留下了东华大学机械工程学院暑期社会实践团的一行足迹。回望此行，是青年学子走向实践、投身年代的生动注脚，也将是咱们人生旅途中闪闪发光的一页。（拍摄：邹范骏荣 撰稿人：费锣鸿、俞思颖）回来搜狐，检查更加多